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全系10AT 尺寸比肩宝马7系,本该抢5系饭碗,如今3系都干不过

2020-05-04 21:54:48

中国大型车市场的半壁江山,不能说半壁,应该说百分之九十以上的市场都被德系三强(宝马、奔驰、奥迪)所占领,而在2016年初,一位来势汹汹的挑战者正试图改变这个局面,它就是凯迪拉克CT6。

豪极资本CT6自身定位为大型车,但无论是价格区间还是日后的主销配资 ,它的竞争对手更多的是宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L,CT6来中国打的就是一副错位竞争的牌,用更大的车身、更豪华的内饰氛围以及更高的科技装备来和价格相当的德系中大型车竞争。

近年来凯迪拉克的设计可谓是越来越出彩,从ATS到CTS再到今天的CT6,凯迪拉克的设计师把自家钻石切割的设计语言运用的越来越得心应手。我个人是非常喜欢凯迪拉克有棱有角的外形设计,不仅年轻还非常有力量感,他们的车我从来不用“美”这个字来形容,因为我觉得“帅”才更符合它的调性。新的Logo去掉了盾形标志周围的月桂装饰,同时盾牌也被压的更加扁平,整体的视觉效果更为简洁。凯迪拉克轿车将以“CT”为前缀,SUV则以“XT”为前缀,两个字母后面的数字则代表车型级别。

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